终于现身Nissan Teana媒体见面会

从空运新车来台、多次捕获伪装车间谍照之后,Nissan终于在这个月让我们正式见到即将上市的大改款Teana。

在Teana正式上市之前,Nissan特地邀请媒体前往位于三义的生产中心,参观新一代Teana在各方面表现的提昇,大改款的新车除了全新设计的外观、内装之外,同时更引进了许多的新式技术,除让车辆变得更为精緻高级,车辆安全以及经济性方面也同步升级。

终于现身Nissan Teana媒体见面会车内以红色标示的部份乃是以高刚性钢材打造的部份,可看出「六大樑」的设计。

我们在Nissan安排于厂区内的场地,见识到不少平时试车难能亲眼目睹的车辆细部,这些由Nissan特意安排的车辆元件与配备,正是提昇Teana各项表现的重大功臣,虽然这次的活动仅是静态参观,并未安排正式的动态试车,但在见识到这些Nissan如何运用各式新技术提昇Teana的各方面表现,也让我们更期待即将到来的正式试车。

潜艇级车身钢材

车身刚性大跃进

 新一代Teana不仅车身尺寸有些许增加,车身结构也经过重新设计,新设计的车身骨架不仅放大了车内的空间,针对安全性方面的改良更是不遗余力,包括设计与使用材料都经过大幅度的精进,让其车身刚性几乎可以媲美德国双B。

终于现身Nissan Teana媒体见面会座椅的三层泡绵乃是针对减压效果的设计,有助于日常乘坐的舒适性。

首先Nissan特别强调Teana车上在重点区域运用大量的超高刚性钢材,抗拉强度达980MPa的钢板在一般轿车上的运用并不多见,在新款Teana车上的则有33%的车架元件採用此一等级的钢材。

980MPa对于许多人来说可能是个相当陌生的数字,Nissan特别举了一个浅显易懂的案例让大家作为参考;此一980MPa钢材乃是美国新锐「海狼级」核子潜舰与法国「凯旋级」潜舰用以打造舰身的材料,这两艘战略核子潜舰为匿蹤、潜伏的需求,潜航深度分别达到600与500公尺,唯有980MPa钢板能够耐受如此深度的水压。

终于现身Nissan Teana媒体见面会与其他同级车款相比,可发现Teana在隔音材质方面相当用心。

Nissan大胆採用此一等级的原料打造车身,为得就是製造出高刚性、高安全性的车体,当然光是拥有优秀的材料并不足以造就安全性,新款Teana还加进超越同级车款的「车体六大樑」设计,车身大樑不仅是贯穿车体的主要结构,它同时也肩负撞击时分散冲击力道的工作。

新乘坐舒适标準

材料设计双精进

向来讲究车内舒适空间的Teana在本次的改款当中,也针对乘坐舒适性进行大幅度改良,新车的车内空间不仅更为开阔,在座椅与隔音方面更是下足苦功进行改良,以追求最佳的乘坐舒适性。

在座椅方面,新款Teana採用三层式泡绵搭配与时尚精品同等级的阉公牛皮製造,在座椅表面柔细皮革下的第一层结构乃是软质泡绵、第二层则是可有效平均分散压力的纾压泡绵,内部的第三层结构则是杜邦专利PU泡绵,採用三层泡绵的主要用意在于有效分散来自乘客体重的压力,可有效降低长途乘车时的不适感。

终于现身Nissan Teana媒体见面会使用「脱氢钻石镀膜」与一般气门顶筒在模拟使用过后,表面上的磨损程度落差相当明显。

在较为豪华的车款上,Teana也搭载了内建风扇以及气流通道的舒适型座椅,在气候炎热的台湾地区,这样的安排可说相当贴心,而这也是一项在国产豪华房车当中首见的豪华配备。

当然除了做出两张豪华座位之外,Nissan也对Teana的隔音工程再次进行加强,在活动现场Nissan展示Teana座舱与行李厢的内饰板与隔音垫,大量运用新式材质以减低车内共振并且将噪音阻绝于车外,车身内有可能传递噪音的通道与孔隙也将数量降至最低,甚至连平衡车内外气压的阀门也经过特殊设计,降低噪音传递的可能性。

在现场Nissan也準备了两部进口中型豪华房车供媒体试乘,测试隔音表现,相比之下Teana在这方面确实有着颇为高明的演出。

终于现身Nissan Teana媒体见面会现场出现的3.5升车款,展现出高超的引擎静肃性,而这也正是Nissan擅长的领域之一。

在动力方面,Teana最具话题性的2.5升引擎也成为本次活动中的重点之一,新出现在Teana车上的2.5升引擎有着许多先进技术,其中最重要的加工技术之一乃是「脱氢钻石镀膜」,此一技术运用于气门顶筒上,可降低摩擦达40%,独特的脱氢技术,则更增强了此一镀膜的强度。

Teana新车将会採用新一代Xtronic六速CVT变速箱,为了适应多种不同路况,此一变速箱内部预设720种不同换档逻辑以因应路况与不同驾驶人的用车风格;平心而论,Teana在科技方面的进步与强化展现出十足的诚意,也让我们更为期待这部新车。

即将试驾

根据Nissan方面透露给我们的讯息,新车将会在下个月提供试驾,并在五月正式上市,敬请期待我们的试驾报导。

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